• jetzt klemmt's gewaltig und alles wird richtig zäh. Motivation is schon noch vorhanden :-) aber das Wetter macht's nicht besser.

  Stagnation?:

  • endlich habe ich nun meine beulenfrei Haube in L41 vom Lacker bekommen, versprochen war sie ja vor Weihnachten. Bevor ich sie draufgeschraubt hatte, hab ich noch die neue Haubendichtung eingezogen. Aber wie es das Schicksal will muss ich die Haube noch mal abmontieren und noch mal was reparieren ... ich könnt KOOOTZEN.. aber dazu mehr wenn ich wieder beruhigt bin. Soviel vorweg, sie passt 1A, an dem liegt's nicht. Auch Zierleiste und Griff usw. alles top.

   

  • ebenso positiv ist meine Modernisierung von den Tenaxeinsätzen geglückt, denn hier hab ich anstelle der beschissenen Blechschrauben nun Einziehmuttern gesetzt um Tenax mit m5 Gewinde montieren zu können ohne den Lack anzumacken oder das Blech weiter zu strapazieren.

   

  • das beste der Woche war der Teilemarkt Augsburg, wo ich meine hintere NOS Sickenstoßstange und einen patinierten Innenspiegel vom Manfred bekam, danke an dieser Stelle. Ebenso fand sich noch ein günstiger Bosch Zusatzscheinwerfer, auch patiniert, den ich noch einwenig aufgemöbelt habe (was halt geht ohne Neuverchromung) und der den Heb zukünftig vorne noch zieren wird.

   

  • den Spiegel hab ich gleich noch umgebaut mit dem Hebmüller spezifischen Halter und eine gebrauchte Sonneblende hatte ich auch noch im Fundus.

   

  • und auch das Heckfenster ist nun Teilemäßig komplett, einen Dank an den Guido Rademakers für die innere Blende und die Dichtung.

   

  • die Meisten werden sich fragen was mit meinem Motor geht, außer Zylinder abdrehen ging eigentlich nix, da ich immer noch auf den einen Kopf und die Pleuel warte (die ich ja das erste mal falsch habe büchsen lassen ich DEPP!) -> versprochen wurde es mir für kommende Woche und dann gibt's einen "Hardcoremotortag".

• ja sagt's mal, alles ist grad gegen mich, zumindest was die wesentlichen Dinge betrifft um vorwärts zu kommen.

  Stagnation²:

  •  Jetzt sieht man warum ich auf die Haube nicht gut zu sprechen war. Nachdem mir das mit der Einziehmutter extrem Schief gelaufen ist (mitdrehende Einziehmutter die ich nicht mehr fest bekommen habe, warum weiß der Geier), musste ich hier noch mal mit dem Schweißgerät rann, das ging aber dann ganz gut und nach einer Lage Spritzspachtel auf die Ecke (schön an der Kante abgeklebt), war nichts mehr von der Aktion zu sehen. Dann ging es um  das Loch für die Standheizung was es noch zu schließen galt, ist zumindest zum Teil zu jetzt, jedoch nur vom Innenraum, die Seite Kofferboden kommt noch, da ging mir die Zeit aus bzw. hat mir die noch nicht besiegte Grippe einen Strich durch die Rechnung gemacht.

   

  • so, und nachdem ich bei meinem Motorenbauer nun bald mit der Pumpgun auflaufen werde weil er meinen fehlenden Kopf nicht fertig bekommt hab ich mich vorsichtshalber mal mit den Zylindern beschäftigt. Hier hat mir mein Kumpel Rainer mal wieder geholfen auf der Fräse und wir haben die Nut für die Stehbolzen nachgefräst. Das Ergebnis, wie bei seinen arbeiten zu erwarten: Perfekt!

   

  • und wie es so ist wenn man wenig in der Garage unterwegs ist hängt man viel in Netz rum und kann so manchen "Schnapper" nicht auslassen, unter anderem ein Petri Pealit wo eine Speiche aus dem Hupenring gebrochen ist, aber das sollte reparabel sein, zumindest hab ich das Ding mal zerlegt.

• gibt's doch nicht, so schweinekalt hatte ich es schon lang nicht mehr beim schrauben. Heute ging was, hätte ich Pause gemacht in der Garage wäre ich festgefroren.

  Richtungsweisend:

  • erstmal Kleinkram, den der Mann von der Post gebracht hat. 2 Sickenhörnchen, jetzt hab ich zwar 5 aber davon sind 3 gleich und 2 anders :-). Was für ein Scheiß mit dem Brezelzeugs. Naja, das grobmotorisch flach gebogene hab ich wieder richten können, nur noch Schweißnaht verschleifen und fertig und dann zum verchromen vielleicht wenn die Zeit noch reicht.

   

  • und an Teilen ist auch noch meine Tachoplatte eingetrudelt, ein Ebayschnapper wie ich finde, Elfenbein durchgefärbt, nicht lackiert, passend für meinen Januar 50.

   

  • aber dann musste ich wohl rann ans Blech. Standheizungsloch von Innen war ja schon zu, nun kam die Kofferbodenseite, auch hier ist die OP geglückt, das andere Loch ist mir grad egal, da zieht es nicht so schlimm durch :-) und der Teppich ist da eh voll drüber. Und auch das loch in der Reserveradwanne ist geflickt weil die in dem Bereich recht dünn war. Das ist aber nur geflickt, keine Resto, es soll nicht weiter gammeln und auch nicht ganz pfuschig gemacht sein, zufrieden bin ich nicht, aber die Wanne und das Frontblech hatten da schon ordentlich Kampfspuren.

   

  • und wenn morgen in der Bildzeitung ein Foto auf der Titelseite von mir is, dann wisst ihr ich war bei meinem Motorenbauer...........

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